RENK-MAAG齒輪箱，RENK-MAAG聯(lián)軸器公司生產(chǎn)行星齒輪已經(jīng)超過(guò)50年了，原始的MAAG技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備位于瑞士的溫特圖爾。主要生產(chǎn)高性能的RENK-MAAG變速箱。RENK-MAAG不僅生產(chǎn)新的渦輪變速箱，同步離合器，齒輪聯(lián)軸器，也生產(chǎn)MAAG渦輪變速箱和MAAG MARIN變速箱的備件。RENK-MAAG為客戶提供定制的渦輪變速箱。RENK齒輪箱有單/雙螺旋嚙合，或有無(wú)止推環(huán)。RENK始于1934年，RENK COUPLING主要用于鋼鐵行業(yè)，軌道交通，風(fēng)電，水泥，化工行業(yè)，造紙行業(yè)，核電工業(yè)，燃?xì)廨啓C(jī)等。

RENK-MAAG平行軸齒輪箱的設(shè)計(jì)和制造依照較新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和MAAG技術(shù)。這種類型的齒輪箱應(yīng)用范圍可以在1到100兆瓦以上。MAAG齒輪箱G系列齒輪箱和HET齒輪箱。RENK-MAAG徑向軸承和軸向軸承可以保持連續(xù)動(dòng)態(tài)平衡。

注冊(cè)商標(biāo)為HET齒輪的RENK-MAAG高效渦輪齒輪箱主要用于發(fā)電和壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)。HET GEAR變速箱可以根據(jù)客戶需要有兩種不用的操作方式。作為傳統(tǒng)的渦輪變速箱或者HET齒輪變速箱，齒輪和齒車輪之間真空部分的散熱可以顯著減少。RENK-MAAG變速箱應(yīng)用于消耗功能較大的發(fā)電領(lǐng)域更為有意義。MAAG/RENK-MAAG生產(chǎn)真空變速箱從1996年以來(lái)已有幾十年的歷史，制造變速箱的范圍在15MW-100MW。

RENK-MAAG齒輪箱，RENK-MAAG聯(lián)軸器以及RENK-MAAG增速齒輪作為多軸壓縮系統(tǒng)的核心，RENK-MAAG MULTICOM變速箱GMX可以驅(qū)動(dòng)10級(jí)壓縮機(jī)，加速?gòu)?0000轉(zhuǎn)速。RENK葉輪由一個(gè)特殊的嚙合密封套管直接連接到小齒輪軸，從而帶動(dòng)齒輪軸上滑動(dòng)密封環(huán)。壓縮機(jī)外殼直接連接到MAAG變速箱外殼。因此RENK齒輪箱可以吸收這些額外的重量和力量。RENK齒輪的止推環(huán)一般有單螺旋嚙合，因此使得小齒輪軸的軸向軸承穩(wěn)定。

RENK MAAG高速行星齒輪直徑產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量低，大大較少了加速和減速時(shí)啟動(dòng)以及制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。MAAG同軸設(shè)計(jì)使得整個(gè)發(fā)電機(jī)保持更有效的經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)。RENK-MAAG有MS和HS同步離合器兩個(gè)系列。RENK MAAG聯(lián)軸器在機(jī)械工程中作為力矩傳輸發(fā)揮重要作用。MAAG齒輪聯(lián)軸器大部分用于渦輪增壓機(jī)的應(yīng)用。RENK-MAAG同步離合聯(lián)軸器主要用于海洋事業(yè)。

的特點(diǎn)：

由于傳輸扭矩沒(méi)有滑動(dòng)，因此沒(méi)有任何連接組件的磨損。

沒(méi)有彈性元素，因此沒(méi)有老化部分。

由縱向和角補(bǔ)償位移兩部分組成。

MAAG聯(lián)軸器不會(huì)產(chǎn)生外部力量，無(wú)振動(dòng)。

RENK聯(lián)軸器有：RENK鼓形齒聯(lián)軸器（標(biāo)準(zhǔn)和高速的），RENK-MAAG圓弧齒萬(wàn)向聯(lián)軸器，RENK饒性盤式聯(lián)軸器（標(biāo)準(zhǔn)和高速的），RENK安全聯(lián)軸器。