德國Batarow傳感器，Batarow控制器軸銷結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)稱重傳感器的制造工藝*相同，只是由于雙剪型電阻應(yīng)變計(jì)粘貼在深孔內(nèi)，需要購置和設(shè)計(jì)的噴砂處理、劃線貼片、加壓固化工具和裝備。德國Batarow Sensorik GmbH公司1987年成立于德國柏林，公司創(chuàng)始人馬里奧·巴特諾系德馬格力學(xué)實(shí)驗(yàn)室研究員，擁有豐富的力學(xué)分析及檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)。自巴特諾BATAROW公司成立以來，一直專注于力學(xué)傳感器的研究和制造，并以軸銷式傳感器見長。經(jīng)過近30年的不懈努力，目前已經(jīng)成為德國的軸銷式傳感器研發(fā)和生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于水電、港口、海工、船舶、起重機(jī)、冶金等相關(guān)領(lǐng)域。

Batarow傳感器，Batarow控制器就是一個(gè)技術(shù)性能*符合要求的稱重傳感器，或者說稱重傳感器本身就是一個(gè)整體型承載器。電子吊秤、行車電子秤所用的軸銷傳感器就是這種結(jié)構(gòu)的典型代表。

20世紀(jì)90年代以來，某些電子衡器的總體設(shè)計(jì)開始脫離傳統(tǒng)的零部件組裝式結(jié)構(gòu)，向著多樣化、個(gè)性化的方向發(fā)展，其中一個(gè)主要的發(fā)展趨勢(shì)就是BATAROW承載器與BATAROW稱重傳感器合二為一的集成化結(jié)構(gòu)。

對(duì)于巴特諾batarow軸銷傳感器實(shí)際上就是一根承受剪力作用的空心截面圓軸，雙剪型電阻應(yīng)變計(jì)粘貼在中心孔內(nèi)凹槽中心的位置上，有兩種組橋測(cè)量方式，即兩個(gè)凹槽處的雙剪型電阻應(yīng)變計(jì)共同組成一個(gè)惠斯通電橋，或分別組成惠斯通電橋再并聯(lián)進(jìn)行測(cè)量。

德國batarow傳感器原理即在磁測(cè)量中建立了一個(gè)變壓器電路。作為鐵芯使用空穴加載銷。 通過負(fù)載引腳的應(yīng)變，材料的磁性變化，從而改變次級(jí)線圈的電壓。

巴特諾batarow傳感器可用于起重機(jī)、叉車、集裝箱、叉車工廠、起重機(jī)車位管理員手持式工作臺(tái)、數(shù)控銑床、液壓起重機(jī)、氣動(dòng)起重機(jī)等。

上海辦事處部分型號(hào)如下：

MB1000,MB1011，MB1008，MB445，MB1007，MBR110，GBA8，MB723，MB727，MBR109，MB285，MB786，MB250，GBA10，MB283，MB631，MB644，MB689，MB741，MB879，MB999，MB251，MB751，MB843，MB230，MB275，MB854，MB215，MB348，MB641，MB675，MB844。